| Formato europeo per il curriculum vitae |
| Informazioni personali |
| Nome | Rimassa Luca | |||
| Indirizzo | ||||
| Telefono | Cellulare | |||
| Fax | ||||
| l.rimassa@italcertifer.com | ||||
| Nazionalità | Italiana |
| Data di nascita | 8 Dicembre 1972 |
| Sesso | Maschile |
| Esperienza lavorativa |
| • Date (da – a) | Gennaio 2008- Oggi | |
| • Nome e indirizzo del datore di lavoro | Italcertifer | |
| • Tipo di azienda o settore | Organismo notificato per la Certificazione Ferroviaria | |
| • Tipo di impiego | Responsabile certificazione apparati di segnalamento terra | |
| • Principali mansioni e responsabilità | Responsabile tecnico certificazione sistema segnalamento ERTMS AV Milano-Bologna; Bologna-Firenze; Roma-Napoli e Torino-Milano | |
| Responsabile tecnico certificazione ACC Bombardier, Alstom,Ansaldo Sirti | ||
| Responsabile tecnico certificazione prodotti Alstom per il mercato estero | ||
| Responsabile certificazione RBC ansaldo per la repubblica ceca ed Encodert ERTMS L1 per la Germania | ||
| Responsabile tecnico certificazione Encoder da Segnale ( fornitori GETS, ECM, Sirti, MerMec) | ||
| Descrizione delle attività condotte | Le mie attività consistono nel coordinare e gestire le risorse degli altri organismi notificati alle quali Italcertifer si appoggia per svolgere le proprie attività, andando a definire la pianificazione e le strategie di assessment, le tempistiche e le attività da condurre.Ho il ruolo dell’interfaccia sia verso i clienti che verso i fornitori, ho la responsabilità di risolvere le problematiche che emergono nel corso nella certificazione per poter rispettare le date di attivazione richieste. Ho il compito di verificare la redazione dei report di certificazione.Mi occupo inoltre di coordinare un team interno che espleta le attività di certificazione. |
| • Date (da – a) | Febbraio 2003-Dicembre 2007 | |
| • Nome e indirizzo del datore di lavoro | RFI | |
| • Tipo di azienda o settore | Certificazione ferroviaria | |
| • Tipo di impiego | Responsabile tecnico certificazione apparati di segnalamento terra | |
| • Principali mansioni e responsabilità | ||
| Descrizione delle attività condotte | Attività di safety assessment dei sistemi di segnalamento AV forniti dalle società Ansaldo per la tratta Torino-Novara e continuazione del safety assessment dei sistemi di segnalamento AV sulla tratta Roma- Napoli forniti sia da Alstom che da Ansaldo.Attività di Safety Assessment dei prodotti ACS Bombardier ed Ansaldo per il mercato italiano Attività di Safety Assessment della Eurobalise Alstom; safety assessment del VMMi Ansaldo | |
| • Date (da – a) | Gennaio 2002- Febbraio 2003 | |
| • Nome e indirizzo del datore di lavoro | RFI | |
| • Tipo di azienda o settore | Certificazione ferroviaria | |
| • Tipo di impiego | Responsabile tecnico certificazione | |
| • Principali mansioni e responsabilità | ||
| Descrizione delle attività condotte | Safety assessment sistema SCMT e Interlocking di Alstom. | |
| • Date (da – a) | Ottobre 1998- Gennaio 2002 | |
| • Nome e indirizzo del datore di lavoro | SCIRO | |
| • Tipo di azienda o settore | Certificazione ferroviaria | |
| • Tipo di impiego | Consulete attività di V&V | |
| • Principali mansioni e responsabilità | ||
| Descrizione delle attività condotte | Descrizione mansioni: Supporto alle attività di Verifica e Validazione per i sistemi ATC di Ansaldo; ACS di Alstom; attività di Hazard Analisys gruppo Ertms; Attività di Verifica e Validazione sistema PAI-PL di GETS. | |
| Istruzione e formazione |
| • Date (da – a) | 1991-1998 | |
| • Nome e tipo di istituto di istruzione o formazione | Università degli studi di Genova | |
| • Principali materie / abilità professionali oggetto dello studio | Laurea in ingegneria elettronica | |
| • Qualifica conseguita | Dottore in Ingegneria | |
| • Livello nella classificazione nazionale (se pertinente) | 106/110 |
| • Date (da – a) | 1986-1991 | |
| • Nome e tipo di istituto di istruzione o formazione | Istituto Tecnico Giovanni Giorgi Genova | |
| • Principali materie / abilità professionali oggetto dello studio | Diploma di perito informatico | |
| • Qualifica conseguita | perito | |
| • Livello nella classificazione nazionale (se pertinente) | 50/60 |
| Capacità e competenze personaliAcquisite nel corso della vita e della carriera ma non necessariamente riconosciute da certificati e diplomi ufficiali. |
| Madrelingua | Italiano |
| Altre lingua |
| Inglese | ||
| • Capacità di lettura | buono | |
| • Capacità di scrittura | buono | |
| • Capacità di espressione orale | buono |
| Capacità e competenze relazionali . | Buona Capacità di comunicare e relazionarsi con agli altri sia nel ambito lavorativo che extra lavorativo. |
| Capacità e competenze organizzative . | Capacità di dividere il lavoro ed assegnarlo in base alle competenze e conoscenze delle risorse, capacità di gestire ed organizzare le attività di gruppi di lavoro con organizzazione strutturata, capacità di gestire progetti complessi con tempistiche ristrette.Capacità di risolvere problematiche complesse inerenti il campo lavorativo trovando la soluzione megliore. |
| Capacità e competenze tecnicheCon computer, attrezzature specifiche, macchinari, ecc. | Conoscenza dei sistemi operativi Windows e dei principali strumenti che si basano su questi.Conoscenza del Hw sia analogico che digitale .Conoscenza dei principali linguaggi di programmazione strutturati.Conoscenza dei processi di certificazione e della relativa normativa di certificazione ferroviaria.Conoscenza della tecnologia deglia apparati ACC, ERTMS, SCMT dei principali fornitori europei. |
| Capacità e competenze artisticheMusica, scrittura, disegno ecc. | Negli ultimi tre anni ho partecipato alla valutazione della sicurezza della nuova linea ad alta velocità italiana ( Milano-Bologna, Bologna-Firenze, Torino-Novara e Roma-Napoli). In questo periodo ho ricoperto il ruolo di responsabile della valutazione della sicurezza del prodotto che RFI metterà in servizio per l’attuazione del sistema ERTMS in queste nuove linee. Per la valutazione ho avuto il supporto di una NoBo (Scirotuv consorsion) e di risorse interne ( in totale circa 20) che ho coordinato durante le attività. |
| Patente o patenti | A e B |
| Ulteriori informazioni | Iscritto al Ordine degli ingegneri della provincia di Genova |