Prof. Fazio Giuseppe – Misure elettriche uniroma2

“Paola Bocci ha conseguito la Laurea e la Laurea Specialistica in Ingegneria Medica nel Luglio del 2005 e nel Settembre 2008 rispettivamente.

Durante la tesi di Laurea Specialistica si è occupata della modellizzazione di alcuni tessuti biologici e della loro interazione con campi elettromagnetici non ionizzanti. A Gennaio del 2009 ha conseguito l’abilitazione alla professione di Ingegnere industriale.

Da Ottobre 2008 collabora, tramite il Consorzio Roma Ricerche, in qualità di assessor con Italcertifer (gruppo Ferrovie dello Stato)  che è Verificatore Indipendente di Sicurezza riconosciuto dall’Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie (Ministero dei Trasporti), da ACCREDIA e dalla UE come Independent Safety Assessor.

Paola Bocci Si occupa di valutazioni, prove  e analisi  funzionali e di sicurezza di “Sistemi tecnologici di Bordo” per l’Alta Veliocità e linee tradizionali. Tali valutazioni si riferiscono a conformità a requisiti nazionali ed internazionali (CENELEC).

In questo periodo ha inoltre partecipato come verificatore indipendente di sicurezza a test di sistema in laboratorio ed in campo anche in qualità di capo prova.”

Luigi Di Pardo

Ha conseguito la Laurea in Ingegneria Elettronica presso l’ Università degli Studi di Roma “Tor Vergata” con tesi dal titolo “Realizzazione di un ambiente per la simulazione di un processo industriale controllato mediante PLC”; è attualmente laureando alla Laurea Magistrale in Ingegneria Elettronica, indirizzo “Sensori ed Elettronica Industriale”. Da Aprile 2009 lavora come collaboratore a progetto, per conto del Consorzio Roma Ricerche, in qualità di assessor con Italcertifer (gruppo Ferrovie dello Stato). In questo ambito si occupa di valutazione e certificazione, secondo le norme CENELEC, di interoperabilità dei prodotti e delle applicazioni relativi al Sottosistema di Segnalamento di Terra della rete ferroviaria italiana ed estera. Il lavoro si svolge prevalentemente tramite esame documentale, corredato in modo opportuno con audit, con sedute di test witnessing in laboratorio e prove in campo. In particolare ha trattato di componenti per Altà Velocità (ACC di Bologna Centrale, GdV della linea AV Bologna – Firenze) nonché di apparati per linea tradizionale italiana (Apparati Centrali Computerizzati, Blocco Conta Assi, INFILL anche in applicazione Infill 200, Modifiche alle Logiche di Impianto ecc.).

Dario Murgia

nato ad Albano Laziale (RM) il 28/07/1986

Ha conseguito la Laurea in Ingegneria Elettronica presso l’ Università degli Studi di Roma “Tor Vergata” nell’ A.A 2007/08 con tesi dal titolo “Set up del sistema di misura del consumo di potenza per schede di sviluppo Xilinx Virtex-5”; è attualmente iscritto al secondo anno della Laurea Magistrale in Ingegneria Elettronica, indirizzo “Progettazione di Sistemi VLSI”.

Gli interessi principali riguardano tutta l’ elettronica in generale, sia a livello di progettazione che di realizzazione, con particolare attenzione ai sistemi di misura ed ai sistemi ad altissima integrazione per il processamento digitale del segnale.
Dal 2009 collabora col gruppo di lavoro del Prof. Fazio nell’ ambito della certificazione ferroviaria dei “Sistemi Tecnologici di Bordo” presenti sui rotabili, in particolare:
–  ha contribuito attivamente alla realizzazione della parte hardware e software del sistema di misura utilizzato nella certificazione del sotto-sistema di bordo RSC (Ripetizione Segnali Continua);
–  ha effettuato sul campo numerose attività di valutazione, analisi, prova ed ispezione di sistemi elettronici di protezione marcia treno a bordo rotabile (spesso in qualità di capo-prova), per conto di Italcertifer S.C.p.A. (Gruppo FS).